Thermwood og Boeing hafa tilkynnt að þeir hafi búið til stóran þrýsting í þrívídd fyrir Boeing 777X forritið. LSAM-tækni Thermwood var notuð til að búa til 20% kolefnisþéttna ABS hluta. Hlutinn er "12 feta langur R & D tól." Þetta sýnir mögulegar umsóknir af fjölliða 3D prentun fyrir stórum hlutum fyrir loftrými, að vísu í tilraunaverkfæri.
Boeing er 777X forritið mun skapa Boeing næstu kynslóð langflota breiður líkama flugvélar. Með því að bjóða upp á fullbúin samsett efni á 787 flugvélum sínum, er Boeing að leita að sérþekkingu í samsettum efnum til þessara tveggja flugbrauta. Þetta er í mótsögn við Airbus stefnu duglegur flugliða með stuttum farangri ásamt miðstöð og talaði við stóra A 380 fljúga milli stórborga.
Samsetningar voru mikilvægar fyrir þróun Boeing á 787. Boeing var einnig mjög snemma (hugsa 1995) frumkvöðull í notkun ýmissa 3D prentunar tækni á mörgum hernaðarlegum og borgaralegum vettvangi. Til að sjá þessar tvær tæknilegar samskipti í LSAM finnst mjög rökrétt örugglega.
Thermwoos's Large Scale Aukefni Framleiðsla vél og Lóðrétt Layer Prentun (VLP) 3D prentun tækni getur gert stór samsett hlutum.
